internal logistics

Auriga Transpalé

Auriga Transpalé | © OCME

Auriga PPT es un vehículo guiado por láser automático con horquillas cubiertas. En posición baja, las horquillas cubren las ruedas traseras como una carretilla de palés eléctrica.

Auriga Transpalé | © OCME
ALTA ESTABILIDAD DEL PRODUCTO QUE SE ESTÁ DESPLAZANDO
POSIBILIDAD DE MANIPULACIÓN DE PALÉS, MEDIOS PALÉS Y CUARTOS DE PALÉS

beneficios de los productos

CAPACIDAD ALTA

En relación con sus reducidas dimensiones, el vehículo puede mover los productos hasta 1500 kg de carga.

DIMENSIONES REDUCIDAS

Extremadamente compacto y ágil con la posibilidad de desplazarse en espacios reducidos, garantizando al mismo tiempo la máxima seguridad.

resumen

Gracias a la posición de las ruedas en relación con la carga transportada, el modelo puede mover hasta 1500 kg, siendo una máquina de dimensiones reducidas.
Por lo tanto, Auriga PPT es ideal para trabajar en espacios reducidos, entre líneas de producción, por ejemplo, o también en almacenes.

Opcionales y Ficha Técnica

Sistemas de sustitución o de carga de las baterías.

El sistema de sustitución o de carga de las baterías está diseñado para garantizar la amplia autonomía de los vehículos Auriga. Hay tres tipos: carga ad hoc, sustitución semiautomática de batería o sustitución automática de batería. Todos los vehículos tienen un indicador de carga a bordo gestionado por el microprocesador que se conecta con el AGV Manager, manteniéndolo constantemente actualizado sobre el estado de la carga y, por tanto, de la necesidad de repostar.

Sistemas de sustitución o de carga de las baterías. | © OCME

Supervisor

El sistema de supervisión está diseñado para gestionar misiones, criterios para la asignación dinámica de vehículos. Se interconecta con los otros dispositivos de la empresa, como PC, PLC, base de datos y sistemas ERP, su finalidad es definir, monitorizar, pronosticar y archivar toda la información relacionada con los dispositivos del sistema logístico, especialmente los vehículos guiados por láser Auriga. Gracias a una interfaz visual, se puede ver una representación global de la planta con la ubicación de los vehículos y la carga correspondiente. Se puede ver el estado de cada vehículo para comprobar sus parámetros de funcionamiento.

Supervisor | © OCME

La red

La red Ethernet utilizada para los sistemas diseñados por OCME está diseñada por técnicos especializados altamente cualificados, capaces de garantizar un funcionamiento perfecto y una máxima disponibilidad de la infraestructura. La red, que es en parte cableada y en parte inalámbrica, está diseñada para que los LGV se comuniquen con el sistema central de gestión del tráfico y evalúen simultáneamente las solicitudes de los operadores (a través de dispositivos de mano normales), de paletizadores/depaletizadores o, en general, de cualquier otra planta, independientemente del idioma y del protocolo de comunicación utilizado.

La red | © OCME

SISTEMA DE GESTIÓN DE ALMACENES (WMS)

La gestión integrada del almacén se obtiene gracias a algoritmos capaces de tomar las decisiones correctas para aprovechar todo el espacio disponible. El AGV Manager guía a los vehículos en misiones específicas en función de la carga que necesitan para cargar o descargar según diferentes parámetros.

SISTEMA DE GESTIÓN DE ALMACENES (WMS) | © OCME

ESPECIFICACIONES AURIGA PPT
Peso máx. unidad de carga (kg) 1500
Altura LGV* (mm) 2525
Altura de elevación* (mm) 1000
Longitud de la horquilla* (mm) 1200
Longitud LGV (mm) 1865
Anchura LGV* (mm) 800
Distancia entre ejes (mm) 1070
Velocidad máxima (mm/s) 1500
Velocidad máxima carretilla elevadora (mm/s) 100
Peso LGV
con batería (Kg)
 1100
*Personalizable

 

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estudios de casos

LGV HA SIDO "LEGOlizado"  POR LA UNIVERSIDAD DE NOTTINGHAM
Casos de estudio
LGV HA SIDO "LEGOlizado" POR LA UNIVERSIDAD DE NOTTINGHAM

La Universidad de Nottingham está trabajando en varios proyectos con AURIGA de OCME y han desarrollado recientemente un impresionante vídeo con el vehículo hecho de LEGO. Esta animación de fotogramas utiliza modelos de lego para mostrar el funcionamiento del proyecto de investigación en la Universidad

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