Automated Guided Vehicles

Auriga stabilizer Laser guided vehicles equipped with load stabilizers

Auriga stabilizer | © OCME

Auriga Z are vehicles with forks, equipped with load stabilizers which increases the load capacity without using bulky mechanical structures.

Auriga stabilizer | © OCME
POSSIBILITY OF HANDLING PALLETS, HALF PALLETS AND QUARTERS OF A PALLET
HIGH STABILITY OF THE PRODUCT BEING MOVED

avantages produit

PALLET HANDLING

Auriga 25 Z, 40 Z, 60 Z models are usually used to move multiple pallets simultaneously, or horizontal paper reels.

HIGH LOAD CAPACITY

These vehicles, designed with reduced dimensions and equipped with load stabilizers, can transport up to 6.000 kg.

aperçu

The machine models are designed to transport any type of product.
The range goes from the traditional Auriga 25 Z, which moves two pallets simultaneously or an horizontal paper reel, up to the larger Auriga 60 Z, which moves heavy loads up to 6.000 kg.

option & fiche de données

Systèmes de remplacement ou de chargement de batterie.

Le système de remplacement ou de chargement de batterie est conçu de manière à garantir une grande autonomie pour les véhicules Auriga. Il y a trois types : charge ad hoc, remplacement semi-automatique de la batterie ou remplacement automatique de la batterie. Chaque véhicule dispose d'un indicateur de charge embarqué géré par le microprocesseur qui communique avec le responsable AGV, en le maintenant constamment informé de l'état de la charge et par conséquent de la nécessité de ravitaillement.

Systèmes de remplacement ou de chargement de batterie. | © OCME

Superviseur

Le système de supervision est conçu pour gérer les missions et les critères d'attribution dynamique des véhicules. Il est interconnecté avec les autres appareils de l'entreprise, tels que PC, PLC, base de données et progiciel de gestion intégré. Son but est de définir, surveiller, prévoir et archiver toutes les informations relatives aux dispositifs du système logistique, en particulier les véhicules guidés par laser Auriga. Grâce à une interface entièrement visuelle, il est possible de visionner une représentation globale de l'installation avec l'emplacement des véhicules et la charge associée. Il est possible de visionner l’état de chaque véhicule, afin de vérifier ses paramètres de fonctionnement.

Superviseur | © OCME

Le réseau

Le réseau Ethernet utilisé pour les systèmes conçus par OCME est conçu par des techniciens spécialisés hautement qualifiés, capables de garantir un fonctionnement parfait et une disponibilité maximale de l'infrastructure. Le réseau, qui est partiellement câblé et partiellement sans fil, est conçu pour que les LGV communiquent avec le système de gestion du trafic central et évaluent simultanément les demandes des opérateurs (via des appareils portables normaux), des palettiseurs/dépalettiseurs ou en général de toute autre usine, indépendamment de la langue et du protocole de communication utilisés.

Le réseau | © OCME

SYSTÈME DE GESTION D'ENTREPÔT (WMS)

La gestion intégrée des stocks est obtenue grâce à des algorithmes capables de faire les bons choix pour exploiter tout l'espace disponible. Le responsable AGV guide les véhicules sur des missions spécifiques en fonction de la charge dont ils ont besoin pour charger ou décharger en fonction de différents paramètres.

SYSTÈME DE GESTION D'ENTREPÔT (WMS) | © OCME

SPECIFICATIONS   AURIGA 25 Z AURIGA 40 Z AURIGA 60 Z
Max unit Load Weight (kg)   2500 4000 6000
LGV Height* (mm)   3100 3100 3100
Lifting height* (mm)   1500

1500

1500

Unit load Height* (mm)   2300 2300 2300
Max Height Lift Mast (mm)   2450 2450 2450
LGV Length (mm)   4250 4400 4550
LGV Width* (mm)   1750 1750 1750
Wheel base (mm)   2030 2180 2330
Max. speed (mm/s)   1700 1700 1700
Max speed Fork Lift (mm/s)   200 200 200
LGV weight
with battery (Kg)
  5500 5750 6000
*Customizable

 

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études de cas

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