Logistique interne

Auriga Conveyors Véhicule à guidage laser avec convoyeurs

Auriga Conveyors | © OCME

Les véhicules de la gamme Auriga C sont équipés de chaînes en caoutchouc, de rouleaux ou de tapis convoyeurs.

Auriga Conveyors | © OCME
MOTEURS À COURANT ALTERNATIF SUR LES CONVOYEURS
GRANDE STABILITÉ DU PRODUIT MANIPULÉ
POSSIBILITÉ DE MANIPULER DES PALETTES, DES DEMI-PALETTES ET DES QUARTS DE PALETTES

avantages produit

SÉCURITÉ MAXIMALE
Traitement simultané de 4 palettes

aperçu

Nos véhicules convoyeurs sont conçus pour déplacer des produits d'un convoyeur à l'autre.
Auriga C se subdivise en Auriga C1, qui transporte une seule palette, et en Auriga C4, plus grand, qui transporte quatre palettes à la fois.

option & fiche de données

Systèmes de remplacement ou de chargement de batterie.

Le système de remplacement ou de chargement de batterie est conçu de manière à garantir une grande autonomie pour les véhicules Auriga. Il y a trois types :

  1. charge ad hoc,
  2. remplacement semi-automatique de la batterie ou
  3. remplacement automatique de la batterie.

Chaque véhicule dispose d'un indicateur de charge embarqué géré par le microprocesseur qui communique avec le responsable AGV, en le maintenant constamment informé de l'état de la charge et par conséquent de la nécessité de ravitaillement.

Systèmes de remplacement ou de chargement de batterie. | © OCME

Superviseur

Le système de supervision est conçu pour gérer les missions et les critères d'attribution dynamique des véhicules.

Il est interconnecté avec les autres appareils de l'entreprise, tels que PC, PLC, base de données et progiciel de gestion intégré. Son but est de définir, surveiller, prévoir et archiver toutes les informations relatives aux dispositifs du système logistique, en particulier les véhicules guidés par laser Auriga.

Grâce à une interface entièrement visuelle, il est possible de visionner une représentation globale de l'installation avec l'emplacement des véhicules et la charge associée. Il est possible de visionner l’état de chaque véhicule, afin de vérifier ses paramètres de fonctionnement.

Superviseur | © OCME

Le réseau

Le réseau Ethernet utilisé pour les systèmes conçus par OCME est conçu par des techniciens spécialisés hautement qualifiés, capables de garantir un fonctionnement parfait et une disponibilité maximale de l'infrastructure. Le réseau, qui est partiellement câblé et partiellement wireless, est conçu pour que les LGV communiquent avec le système de gestion du trafic central et évaluent simultanément les demandes des opérateurs (via des appareils portables normaux), des palettiseurs/dépalettiseurs ou en général de toute autre usine, indépendamment de la langue et du protocole de communication utilisés.

Le réseau | © OCME

SYSTÈME DE GESTION D'ENTREPÔT (WMS)

La gestion intégrée des stocks est obtenue grâce à des algorithmes capables de faire les bons choix pour exploiter tout l'espace disponible.

Le responsable AGV guide les véhicules sur des missions spécifiques en fonction de la charge dont ils ont besoin pour charger ou décharger en fonction de différents paramètres.

SYSTÈME DE GESTION D'ENTREPÔT (WMS) | © OCME

SPECIFICATIONS AURIGA C1AURIGA C2AURIGA C4
Poids maximal de l'unité de chargement (kg) 1 5003 0005 000
Type de charge N. 1
PALETTE
N. 2
PALETTES
N. 4
PALETTES
Hauteur LGV* (mm) 3 0003 0003 000
Hauteur minimale
charge de presse* (mm)
 1 0001 0001 000
Hauteur maximale
charge de la presse* (mm)
 3 0003 0003 000
Largeur de transport* (mm) 1 1501 1502 500
Longueur LGV (mm) 2 3003 0004 500
Largeur LGV* (mm) 1 5002 0002 000
Empattement (mm) 1 2001 7001 700
Vitesse maximale (mm/s) 1 7001 7001 700
Poids LGV
avec batterie (Kg)
 2 5004 0005 500
Batterie 48 V - 250 A/h48 V - 320 A/h48 V - 375 A/h
*Personnalisable

 

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